I. 冷却および放熱システムの故障 (最も一般的)
1.冷却器の詰まり・スケール：冷却水の水質管理が不十分な場合、硬水が発生します。長期間の運転により、冷却水パイプの内壁にスケールが形成され、「断熱層」のような役割を果たし、熱交換を妨げます。
解決策: 水処理装置を設置し、定期的に化学的または物理的な洗浄を行うことをお勧めします。
2.冷却水流量不足：入口バルブの開き不完全、パイプラインフィルターの詰まり、ポンプの故障、パイプラインの詰まり、または冷却塔の熱交換効率の低下。
解決策: バルブが全開になっているか、フィルターが目詰まりしていないか、ウォーターポンプの動作状態を確認してください。
3. 高い冷却水温度: 冷却塔のサイズが小さすぎると、過剰な供給水温度 (通常、≤32°C / 89.6°F であることが必要)、冷却塔のファンの故障、またはパッキンの深刻なスケール付着が発生します。
解決策: 冷却塔のファンと配水器を点検し、パッキンを清掃するか、冷却塔の容量をアップグレードすることを検討してください。
II.潤滑油システムの問題
1.潤滑油不足・油面低下：潤滑油が不足すると循環油量が減少し、冷却能力が低下します。これはオイル漏れまたは通常の消耗が原因である可能性があります。
解決策: コンプレッサーを停止してオイルレベルを確認し、オイルを指定範囲まで補充し、漏れがないか検査します。
2.潤滑油の経年劣化や不適切な選択：油の劣化や混合：耐用年数を超えると、油の粘度や酸化安定性が低下し、冷却性能や潤滑性能が低下し、コーキングやカーボン堆積物が発生しやすくなります。カーボンの堆積により、オイル通路やラジエーターが詰まる可能性があります。異なるブランドや種類のオイルを混合すると、化学反応が起こり、沈殿物が生じる場合があります。
解決策: 潤滑油およびオイルフィルターは、メーカーが指定するサイクルおよび型式に従って厳密に交換してください。
3.油回路部品の故障
- オイルフィルターの詰まり：適時に交換しないと、オイルの供給が低下し、オイルの流れが減少します。
解決策: 定期的にメンテナンスを実行し、オイル フィルターを交換します。
- サーモスタットバルブの故障: サーモスタットバルブは、オイルがクーラーを通過するかどうかを制御する重要なコンポーネントです。スプールが**バイパス(非冷却)**位置で固着すると、高温のオイルが直接循環し、吐出温度が急激に上昇します。
解決策: サーモスタットバルブを検査、清掃、または交換します。
- オイルストップバルブの故障: 始動時にオイルを供給するために適切に開かない、またはしっかりと閉まらない。
解決策: オイルストップバルブをオーバーホールまたは交換します。
Ⅲ．機器の動作と機械的問題
・本体・軸受の摩耗：ローターや軸受の摩耗により隙間が増大し、機械的摩擦による発熱が増大し、異音や振動が発生します。
解決策: 専門技術者によるエアエンドの大規模なオーバーホールが必要です。
- 最低圧力バルブの故障: このバルブは、潤滑油の適切な循環を確保するために最低システム圧力を維持します。故障により循環圧力が不足し、油の流れが悪くなる場合があります。
解決策: 点検し、修理または交換します。
- オイルガスセパレーター (セパレーターエレメント) の詰まり: セパレーターエレメント間の過剰な差圧により、本体への負荷が増大し、正常なオイルの循環と分離に影響を与えます。
解決策: 差圧が指定値 (通常 ≥ 0.8 ～ 1 bar) に達したら、適時にセパレーター エレメントを交換します。
- 長期間の過負荷動作:
コンプレッサーの出力を超える空気消費が継続すると、頻繁な積み下ろしや常時積み込みが発生し、放熱能力を超える発熱が発生します。
解決策: 空気消費端での漏れを確認するか、追加のエアコンプレッサーの追加を検討してください。
IV.制御とセンサーの問題
1. 温度センサーの故障：
センサー自体の故障により、表示温度が実際の温度より高くなります（誤警報）。
解決策: 排気口の実際の温度を接触温度計または赤外線温度計で測定し、制御パネルに表示される値と比較します。センサーを校正または交換します。
2. 周囲温度センサーの故障:
ファンの起動/停止ロジックに影響し、冷却ファンが起動しなくなる可能性があります。
まとめ：
1. まず観察：吐出温度、油面、運転時間、制御盤の負荷率、冷却水出入口温度（水冷コンプレッサーの場合）を確認します。
2. 次に触ってください (火傷の危険性がありますので注意してください): クーラーの入口と出口の空気の温度差 (空冷コンプレッサーの場合)、または入口と出口の冷却水の温度差 (水冷コンプレッサーの場合) を感じます。温度差が小さい場合は、放熱が不十分であることを示します。
3. 整備記録の確認：潤滑油、オイルフィルタ、エアフィルタ、オイルガスセパレータエレメントは交換時期に達していますか？
4. 環境を検査します。機械室の温度が高すぎませんか?換気は十分ですか？