6 Kerosakan Biasa Menyebabkan Minyak dalam Udara Ekzos Pemampat：
1. Kegagalan Elemen Pemisah Minyak
·Punca: Elemen pemisah minyak tersumbat, rosak, atau telah mencapai penghujung hayat perkhidmatannya, gagal memisahkan campuran minyak-udara dengan berkesan.
·Prestasi: Peningkatan mendadak dalam kandungan minyak dalam udara ekzos, peningkatan penggunaan tenaga peralatan, dan ketepuan pantas penapis pasca peringkat.
·Penyelesaian: Gantikan elemen pemisah minyak dengan kerap untuk mengelakkan operasi berlebihan; gunakan elemen penapis berkualiti tinggi asal.
2. Paras Minyak Pelincir Berlebihan
·Punca: Terlalu mengisi dengan minyak pelincir atau pengembalian minyak yang lemah selepas ditutup, menyebabkan paras minyak melebihi garis keselamatan.
·Prestasi: Sejumlah besar kabus minyak dalam tangki minyak udara dibawa ke dalam sistem ekzos, mengakibatkan kandungan minyak yang berlebihan.
·Penyelesaian: Periksa paras minyak selepas penutupan dan penyejukan, dan laraskan paras cecair ke tengah kaca penglihatan minyak.
3. Sekatan Talian Minyak Kembali
·Punca: Kegagalan injap sehala minyak pemulangan, pemendapan karbon dalam saluran paip, atau tersumbat oleh kekotoran, menghalang minyak terkumpul di bahagian bawah elemen pemisah minyak daripada mengalir balik.
·Prestasi: Cecair terkumpul di bahagian bawah elemen pemisah minyak dan dialirkan ke bahagian ekzos melalui aliran udara.
·Penyelesaian: Buka dan bersihkan saluran paip minyak pemulangan, gantikan injap sehala yang gagal, dan pastikan pemulangan minyak lancar.
4. Kebocoran Pengedap Injap Masuk
·Punca: Penuaan atau kehausan pengedap injap masuk, membawa kepada aliran balik minyak pelincir ke bahagian pengambilan semasa penutupan.
·Prestasi: Sebilangan besar kabus minyak memasuki kebuk mampatan dengan udara pengambilan semasa permulaan, menyebabkan kandungan minyak tinggi jangka pendek.
·Penyelesaian: Gantikan pemasangan kedap injap masuk dan kerap periksa fleksibiliti pergerakan plat injap.
5. Kepincangan Injap Tekanan Minimum
·Punca: Keletihan spring injap tekanan minimum atau kebocoran plat injap, mengakibatkan pembentukan tekanan sistem yang perlahan.
·Prestasi: Penurunan mendadak dalam kecekapan pemisahan minyak-udara di bawah tekanan rendah, dengan sejumlah besar kabus minyak dilepaskan dengan udara ekzos.
·Penyelesaian: Uji tekanan pembukaan injap tekanan minimum dan gantikan spring atau plat injap yang rosak.
6. Pemilihan Pelincir yang Salah
·Punca: Penggunaan minyak pelincir berkualiti rendah atau model yang tidak sepadan, menjadikan minyak terdedah kepada berbuih dan pengemulsi.
·Prestasi: Kestabilan campuran minyak-udara yang lemah, kesukaran untuk diasingkan, dan kandungan minyak yang tinggi secara berterusan dalam udara ekzos.
·Penyelesaian: Gantikan dengan model minyak pelincir yang ditetapkan asal dan elakkan mencampurkan jenama minyak pelincir yang berbeza.
