6 häufige Fehler, die Öl in der Kompressorabluft verursachen:
1. Fehler im Ölabscheiderelement
·Ursache: Das Ölabscheiderelement ist verstopft, beschädigt oder hat das Ende seiner Lebensdauer erreicht und kann das Öl-Luft-Gemisch nicht mehr effektiv trennen.
·Leistung: Ein plötzlicher Anstieg des Ölgehalts in der Abluft, steigender Energieverbrauch der Geräte und schnelle Sättigung der Nachfilter.
·Lösung: Ersetzen Sie das Ölabscheiderelement regelmäßig, um eine Überbeanspruchung zu vermeiden. Verwenden Sie hochwertige Original-Filterelemente.
2. Zu hoher Schmierölstand
·Ursache: Überfüllung mit Schmieröl oder schlechter Ölrücklauf nach dem Abschalten, wodurch der Ölstand die Sicherheitslinie überschreitet.
·Leistung: Eine große Menge Ölnebel im Luft-Öl-Tank wird in das Abgassystem getragen, was zu einem übermäßigen Ölgehalt führt.
·Lösung: Überprüfen Sie den Ölstand nach dem Abschalten und Abkühlen und stellen Sie den Flüssigkeitsstand auf die Mitte des Ölschauglases ein.
3. Verstopfung der Rücklaufölleitung
·Ursache: Ausfall des Ölrückschlagventils, Kohlenstoffablagerungen in der Rohrleitung oder Verstopfung durch Verunreinigungen, wodurch das angesammelte Öl am Boden des Ölabscheiderelements nicht zurückfließen kann.
·Leistung: Flüssigkeit sammelt sich am Boden des Ölabscheiderelements und wird vom Luftstrom in die Abgasseite mitgerissen.
·Lösung: Demontieren und reinigen Sie die Ölrücklaufleitung, ersetzen Sie das defekte Rückschlagventil und sorgen Sie für einen reibungslosen Ölrücklauf.
4. Undichtigkeit der Einlassventildichtung
·Ursache: Alterung oder Verschleiß der Einlassventildichtung, was beim Abschalten zum Rückfluss von Schmieröl zur Einlassseite führt.
·Leistung: Beim Start gelangt mit der Ansaugluft eine große Menge Ölnebel in die Kompressionskammer, was zu einem kurzzeitig hohen Ölgehalt führt.
·Lösung: Ersetzen Sie die Dichtungsbaugruppe des Einlassventils und prüfen Sie regelmäßig die Flexibilität der Ventilplattenbewegung.
5. Fehlfunktion des Mindestdruckventils
·Ursache: Ermüdung der Mindestdruckventilfeder oder Undichtigkeit der Ventilplatte, was zu einem langsamen Aufbau des Systemdrucks führt.
·Leistung: Ein starker Abfall der Effizienz der Öl-Luft-Trennung bei niedrigem Druck, wobei eine große Menge Ölnebel mit der Abluft ausgestoßen wird.
·Lösung: Prüfen Sie den Öffnungsdruck des Mindestdruckventils und ersetzen Sie die beschädigte Feder oder Ventilplatte.
6. Falsche Schmierstoffauswahl
·Ursache: Verwendung von Schmieröl minderer Qualität oder nicht aufeinander abgestimmter Modelle, wodurch das Öl anfällig für Schaumbildung und Emulgierung ist.
·Leistung: Schlechte Stabilität des Öl-Luft-Gemisches, schwierige Trennung und anhaltend hoher Ölgehalt in der Abluft.
·Lösung: Ersetzen Sie es durch das ursprünglich vorgesehene Schmierölmodell und vermeiden Sie das Mischen von Schmieröl verschiedener Marken.
